冬に備えて、スタッドレスタイヤに交換しました。ノーマルタイヤを取り外したんだけど、運転手席側のタイヤが片減りして瀕死状態になっていました。涙なしには語れません・・・
通勤によるダメージがでかい ノーマルタイヤが片減りした話
こんばんは！おおたわら（@otarwara254）です。
12月になりましたので、冬の準備でノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに履き替えました。
ディーラーで履き替えを行ったんですが、どうやらタイヤが死んでいると言われました。
とヘラヘラしながらディーラーを後にしました。
この車に買い換えて、ノーマルタイヤはツーズン目、1年半です。
距離はちょっと多くて三万キロです。
通勤で往復14キロ走っています。そのうち2/3ぐらいが峠です。
スタッドレスタイヤも履いているので、ノーマルタイヤでの走行距離はおそらく2万５千キロぐらいです。
まだまだ使えるだろうという頭なので、安全をみて言っているんだろーなーと思っていました。
次の日、ホイールの汚れを洗いながら、タイヤの状態を確認しました。
一つずつタイヤ溝を確認していくと・・・
後輪の左側です。
余裕のタイヤ溝の深さです。
後輪の右側です。
こちらも余裕のタイヤ溝深さです。
前輪の左側です。
おっと。溝の深さが明らかに違います。
スリツプサインが近づいていることがわかります。
3mmぐらいでしょうか。結構厳しいですね。
前輪の運転席側です。左側よりもちょっとタイヤ溝の深さが浅いように見えます。
また、右下のタイヤ溝がなくなっています。
外側が極端に減っていました。
これは買い換える他ないのでしょうか？
ネットで調べると、タイヤを組み直して外側を内側にして、後輪に持っていけば使えそうだという話でした。
ディーラーの担当者に確認すると、同じように組み替えれば使えるかもとのことでした。
でも、タイヤに外側と内側の決まりがある場合は、無理ですと・・・
outsideと書いてあったので、この方法は難しそうです。
さて、来季に向けて新しいタイヤでも探すかね〜
走り方には注意しましょう！
僕は通勤で峠を走ります。
ガンガン攻めます。
だから、タイヤへの影響もかなりでかい状態です。
ガンガン攻める方へ、なるべく攻めない運転にした方が良いですよ！！
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まとめ 走り方にも注意しようと心に誓う
冬に向けてスタッドレスタイヤに交換したんですが、どうやらタイヤが瀕死状態のようです。
・通勤で峠を走っているんですが、ガンガンせめて走っていること
・1年半で3万キロ走ったこと
この２点が大きな敗因だと思います。
これからはタイヤの寿命もあるので、落ち着いた走りをしたいと心に誓いました。
